UN NOUVEAU PERMIS ?

J'ai fait la conduite accompagnée avec mes trois enfants.
 
Est-ce qu'ils conduisent mieux pour autant ? Je ne le pense pas. Depuis ils ont eu tous les trois des accidents. Vous me direz que nous en avons tous !
 
La différence a surtout été pour moi. Je les ai fait conduire, ils avaient donc déjà pas mal d'heures de conduite... Ce qui fait quand ils ont eu le permis et qu'ils ont pris la voiture pour la première fois... Je ne suis pas morte d'inquiétude, puisque je suis encore là pour en parler !
 
Une réforme me semble par contre intéressante à étudier : un module de sécurité routière aux frais du responsable d'un accident en lieu et place du malus.
 
Je pense à un genre de stage de perfectionnement de conduite comme ceux qui ont été mis en place par la Matmut pour ses adhérents. (De toute façon il faut payer le malus... Alors je pense qu'un stage de perfectionnement irait vers l'amélioration des conducteurs alors que le malus n'a qu'un caractère dissuasif ! (Et rempli les tiroirs caisses des compagnies d'assurances sans apporter de preuve de résultats probants)
 
De Mirabelle pour Mutzka,
Beaucoup de choses que je ne savais pas, merci, ce qu'on oublie de dire aussi, c'est que beaucoup d'immigrés ont des permis authentiquement faux, c'est-à-dire qu'ils sont inscrits en préfecture moyennant finances, et que des arrestations ont été opérées, qui n'étaient que la partie émergée.  (Ils recourent à ce procédé parce qu'ils ne parlent ni n'écrivent le Français) D'autre fois d'autres personnes passent le code à la place du candidat au permis... là aussi des complicités ont été établies et des condamnations rendues.
 
Et enfin, je viens de comprendre comment mon bénéficiaire (âgé et parkinsonien) à réobtenu son permis malgré que le préfet l'ai suspendu suite au courrier de sa femme signalant sa dangerosité... (dangerosité que je confirme pour être montée à côté de lui)

Mutzka : "Y aura-t-il aussi un moyen d'éviter de se faire plumer par la collusion entre examinateur et directeur d'auto-école française?
 
En 2008, je ne sais pas comment ça se passe, mais entre 1985 et 2000 si vous vouliez le permis, non seulement il fallait attendre, mais il fallait très souvent aussi payer. (Entre 2000 et 5000 francs) Nominalement, c'était pour des leçons supplémentaires au cas où vous rateriez, mais en fait si vous payiez on vous donnait le permis, et si vous ne payiez pas vous ne l'aviez pas.
 
Je suis témoin des faits suivants. (Mutzka)
-1985 Une femme (la trentaine) a dit qu'elle n'avait pas d'argent: on l'a faite descendre de voiture (elle n'a pas eu le permis non plus)
-1996 Un jeune homme a simplement protesté que la démarche était illégale et menacé de porter plainte auprès de la police: le lendemain il était arrêté pour menace à un fonctionnaire dans l'exercice de ses fonctions.
 
(Sur ce j'ai décidé d'aller passer mon permis en Espagne où il est encore plus difficile, mais où on ne m'a pas demandé un maravédis de plus que le montant légal. En 2001, j'ai passé le permis américain, mais ça c'est assez facile et très bon marché $20 à l'époque, maintenant c'est $27)
 
-Eté 2000 (juste avant mon départ pour les USA)
Une dame âgée (83 ans: j'ai appris son âge dans le journal du surlendemain), qui ne connaissait plus sa droite de sa gauche a obtenu son permis, après avoir payé, et s'est faite arrêter le lendemain même pour avoir emprunté une bretelle d'autoroute en sens inverse."

ROUTES

21/01/2008 | 20:34  

Projet de permis simplifié

Dominique Bussereau

© France 3

Le gouvernement a annoncé lundi un projet de simplification du permis de conduire "avant l'été"

Il s'agit de "simplifier la procédure" et "d'essayer de diminuer les délais" pour s'inscrire et passer le permis, a indiqué le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau.

Ce nouveau permis mettra en outre "l'accent sur la sécurité et aussi sur les conduites économiques" qui permettent de réduire la consommation d'essence et la pollution.

Avec le ministre de l'Ecologie chargé de la sécurité routière Jean-Louis Borloo, Dominique Bussereau souhaite raccourcir les délais de sorte qu'"un jeune inscrit le 1er juillet puisse passer l'examen en août ou septembre". "On veut faire en sorte que sur tout le territoire tous les jeunes soient égaux devant le permis".

Selon Gérard Acourt, président de l'Ecole de conduite française, l'examen coûte aujourd'hui 1.300/1.400 euros en moyenne, mais ce coût n'est valable que pour les 52% de candidats qui réussissent l'examen du premier coup.

Pour les 48% restants, mieux vaut prendre des cours régulièrement durant les quatre à six mois d'attente avant de repasser l'examen si l'on veut être sûr de ne pas échouer. Mais cet entretien fait augmenter d'autant le coût de l'examen. "De l'argent jeté par la fenêtre" selon M.Acourt, qui souhaite davantage d'examinateurs pour réduire les délais et un développement de l'apprentissage anticipé à la conduite (AAC, conduite accompagnée) pour une meilleure formation.